Anschlußform | mit Flansch |

DN | PN | L | H | ISO | Gew. | |
25 | 40 | 160 | 63 | F 04 | 4,5 | |
40 | 40 | 200 | 87 | F 05 | 8 | |
50 | 40 | 230 | 96 | F 05 | 12 | |
65 | 40 | 290 | 124 | F 07 | 20 | |
80 | 40 | 310 | 140 | F 07 | 25 | |
100 | 16 | 350 | 185 | F 07 | 32 | |
150 | 16 | 450 | 290 | F 12 | 70 | |
200 | 16 | 550 | 370 | F 12 | 90 | |
Anschlußform | Kompakt | |||||

DN | PN | L | H | ISO | Gew. | |
25 | 40 | 60 | 63 | F 04 | 4,5 | |
40 | 40 | 80 | 87 | F 05 | 8 | |
50 | 40 | 95 | 96 | F 05 | 12 | |
65 | 40 | 125 | 124 | F 07 | 13 | |
80 | 40 | 150 | 140 | F 07 | 23 | |
100 | 16 | 190 | 185 | F 07 | 30 | |
150 | 16 | 260 | 290 | F 12 | 70 | |
200 | 16 | 330 | 370 | F 12 | 90 | |
Anschlußform | mit pneumatischem Schwenkantrieb AP (einfachwirkend) | |||||

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Antriebsauslegung mit Sitzring aus PEEK bei Δp 40 bar in Druckrichtung P1, Steuerdruck 6 bar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Anschlußform | mit pneumatischem Schwenkantrieb AP (doppeltwirkend) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

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